Úvod - Fórum občanů Dobřichovic

Jako zastupitelé budeme prosazovat:

transparentní rozhodování zastupitelů se zapojením občanů:

• tvorba kvalitního strategického plánu rozvoje Dobřichovic a následných investičních priorit

• průhledné a udržitelné financování projektu nové radnice, kulturního sálu a hasičské zbrojnice

• veřejné prezentace velkých projektů a investic města

• spolupráce s místními odborníky v rámci tematických komisí

• participativní rozpočet města

šetrný rozvoj města a jeho vybavenosti s důrazem na potřeby stávajících dobřichovických občanů:

• zachování hranic stávajícího intravilánu města

• prosazení projektu domova pro seniory

• zajištění dostatečné kapacity školy, školky i ZUŠ

• kultivace dobřichovického sídliště

• opravy komunikací i mimo centrum města

ochranu životního prostředí a adaptaci na klimatické změny ve městě:

• péče o městskou zeleň a lesy s ohledem na zadržování vláhy v půdě, rozšiřování zelených ploch

• výsadba stromů na vhodných místech, ošetřování stromů místo jejich kácení

• investice do opatření snižujících spotřebu energie a vody v obecních objektech

respekt ke kulturnímu dědictví Dobřichovic při dalším rozvoji města:

• výstavba bydlení v souladu s rázem města – podpora bydlení v rodinných domech v zeleni namísto developerské výstavby bytových domů

• motivace vlastníků k údržbě a zachování původní architektury v Dobřichovicích

• odstranění vizuálního smogu ve městě

• zvyšování povědomí o historii Dobřichovic – spolupráce se ZŠ, podpora místní občanské společnosti

zklidňování automobilové dopravy:

• zlepšení bezpečnosti chodců a cyklistů ve městě (značení, průchody) s využitím výstupů dopravních studií

• zvýšení kapacity a bezpečnosti stání pro kola u nádraží a u budov základní školy, zajištění stojanů pro kola na dalších místech (obchody)

• spolupráce se sousedními obcemi a městy na systémovém řešení zklidnění autodopravy ve městě i v regionu

Podrobnosti

Aktualizováno: 22. září 2022

Doprava v Dobřichovicích bez stresu

Jedním z hesel našeho sdružení nezávislých kandidátů FOD je „bydlení bez stresu“. Jsme přesvědčeni, že největším stresujícím faktorem v Dobřichovicích je, vedle nové bytové výstavby, intenzita automobilové dopravy. Jedná se především o dopravu osobní, a to jak místní, tak tranzitní. V následujícím volebním období se chceme intenzivně zaměřit – ve spolupráci s dalšími zastupiteli a dalšími aktéry, kteří mohou pomoci – na zklidňování dopravy v rámci možností, které Dobřichovice a okolní obce mají. 

Pár slov k automobilové dopravě a jejímu zklidňování obecně. Automobilová doprava má důležitou roli pro fungování sídel. Je s ní ale spojena řada negativních jevů, např. hluk, rušnost ulic, dopravní zácpy, znečištění ovzduší (a v konečném důsledku vliv na globální klima) nebo zabírání značného podílu veřejných prostranství. Intenzivní automobilový provoz je samozřejmě velmi stresující i pro samotné řidiče a řidičky. Zklidňování automobilové dopravy nemá za cíl ji vytlačit, ale učinit ji snesitelnější a zmírnit její negativní dopady na všechny obyvatele města. Většina měst v západní Evropě, ať už velkých nebo malých, se touto cestou vydala před desítkami let a pandemická realita tento proces v posledních dvou letech výrazně zrychlila. Podle mnoha dopravních expertů, ve světě i v Česku, nás z dopravní krize „nevyveze“ ani ta nejdokonalejší a nejrozšířenější dopravní infrastruktura, ta se automobily stejně nakonec nasytí. Receptem je i dobrovolné omezení používání automobilů. Jejich počet (a často i velikost) se od roku 1995 v České republice zdvojnásobil a naše města na takové množství automobilů není možné uzpůsobit. Mluví-li experti o omezení používání automobilů, myslí tím především ve městech. 

K omezení používání osobních automobilů musí být vytvořeny podmínky a my všichni musíme mít při použití jiné dopravy pocit bezpečí. V tomto ohledu se i v Dobřichovicích situace zlepšuje a můžeme jen kvitovat to, že město umístilo cyklopiktogramy v Tyršově ulici a cyklisté se tam mohou cítit bezpečněji (nejde o cyklostezku, ale jen o upozornění, že se na vozovce mohou pohybovat cyklisté). Také se podařilo vytvořit mnohem bezpečnější prostor pro chodce na přechodu železniční tratě u mostu přes Berounku – díky možnosti přechodu kolejí i na druhé straně mostu a ohraničením vozovky čárou (za jednání s mnoha aktéry, kteří umožnili realizaci tohoto projektu, patří velké poděkování zastupitelce arch. Martině Tunkové /FOD/, zastupiteli Ing. Janu Abelovi /ODS a NK/ a paní arch. Jitce Mejsnarové). Také intenzita používání stání pro kola za nádražím (jehož kapacita po většinu roku už nestačí) – a které bylo vybudováno díky finančnímu daru rodiny Hochových – ukazuje preferenci používání tohoto dopravního prostředku ve městě, v případě bezpečné cesty.

Mezi další opatření, jejichž realizaci by měla předcházet veřejná debata a o které bychom se chtěli zasadit ve spolupráci s ostatními zastupiteli a veřejností, patří:

• vymezování prostor a upozornění na pohyb chodců (piktogramy v ulicích bez chodníků),

• rozšíření stání pro jízdní kola u nádraží,

• umístění stojanů na kola u všech obchodů a provozoven,

• další rozšíření upozornění na pohyb cyklistů na silnici (cyklopiktogramy), například v Pražské ulici,

• zavedení sdílených kol,

• spolupráce a konzultace s odborníky na dopravu a městskou mobilitu, včetně možnosti rozšíření hromadné dopravy ve městě (školní autobus?),

• realizace vhodných doporučení ze vznikající dopravní studie města.

Tomáš Knaibl

Podrobnosti

Aktualizováno: 5. září 2022

Co všechno lze požadovat od jedné ulice

Úplnou náhodou jsem při hledání informací o Dobřichovicích narazila na internetu na diplomní projekt studenta architektury, který se v Dobřichovicích narodil a žije zde celý svůj život. Jeho názor mě opravdu zaujal. V textu mě okamžitě upoutají dvě věci: definice Palackého ulice a budovy COOP.

„Palackého ulice výrazně přispívá k zácpám, které vznikají od železničního přejezdu skrz centrum Dobřichovic až ke kruhovému objezdu na ulici Pražská. Tato ulice výrazně zhoršuje snahu o zklidnění centra města a prostor náměstí rozděluje uprostřed dopravní tepnou,“ uvádí projekt. 

V roce 1996 byl postaven nový most přes Berounku a čtyři roky poté proběhla důkladná rekonstrukce Palackého ulice. Vznikly nové chodníky, umístilo se vedení inženýrských sítí a vozovka získala charakter zpevněné sběrné komunikace. Zmizely hlučné kostky, ty nahradil hladký asfalt. Aha, řekla jsem si tehdy, s touto ulicí se počítá jako s hlavní dopravní tepnou. Brzy zmizelo mýto na mostě a doprava se zahustila – aha, tedy i obyvatelé okolních obcí počítají s touto ulicí jako s hlavní výpadovkou ven z údolí. Prochází sice přímým centrem, ale co se dá dělat, na druhou stranu řeky to jinudy nejde…

„Přitom ve středu Dobřichovic stále stojí zchátralá budova obchodního řetězce, která zabírá patrně nejatraktivnější a nejexponovanější parcelu ve 

městě, a přitom je její podoba a začlenění do prostoru neměstotvorné a znehodnocuje okolní veřejný prostor,“ analyzuje diplomní projekt.

Budova COOP stále plní svou roli dostupné prodejny a svým vzhledem reprezentuje dobu, ve které vznikla. Je uskočena od uliční čáry a jsou před ní vzrostlé lípy – tedy přesně tak vyhovuje regulačnímu plánu pro centrum města, který byl schválen v roce 2014. Co by mělo stát místo bývalé Jednoty? Ještě větší dům a velkokapacitní parking? Nebo jen zelený park s lavičkami?

Podle regulačního plánu se již v Palackého ulici rýsují dvě novostavby, přímo naproti sobě. Jeden bytový dům (kostka) a jeden panelák (pardon, betonový dům), se skrytým dvojčetem v zahradě, celkem 36 bytových jednotek. Dobře. Kdyby aspoň byly hezké a připomínaly něčím Dobřichovice definované jako zelené bydlení v zahradách! Ale bohužel hezké nejsou. Je zde absence jakýchkoli zajímavých architektonických prvků na rozdíl od například nových domů na Palackého náměstí. Také tedy zřejmě reprezentují svou dobu. Ovšem dle slov architektů se jedná o kvalitní moderní architekturu s odkazem na původní zástavbu:

„V domu u ulice, odkazujícím se stylem na historická statkářská stavení, jsou v přízemí navrženy prostory pro malé obchody a služby. Ty navazují na nové řešení ulice, která je, coby veřejný prostor, komfortnější, a je zde nově realizováno plnohodnotné stromořadí.“ (zdroj: https://statekdobrichovice.cz/)

Nesouhlasím s nimi. Tento velký dům se stylem neodkazuje na historická statkářská stavení. Třípatrová budova s okenicemi zde historicky nemá obdoby.

Když se schvaloval regulační plán pro tuto oblast, v zastupitelstvu i jinde vznikl názorový střet zastánců staré podoby ulice jako posledního dokladu původního selského zemědělského charakteru Dobřichovic a obhájců zájmu developerů. Zvítězilo uskakování domů a rozšíření ulice. Někteří v tom možná naivně viděli možnost rozšíření vozovky, a tedy zkvalitnění dopravy, ale bohužel ne. Dopravní situace zůstává stejná. Regulační plán počítá se zachováním současné šíře vozovky. Jenom tím, že profil ulice bude širší, stavby kolem mohou být vyšší. Tam, kde uskočí dnešní domy, bude chodník. Tam, kde je dnešní chodník, budou parkovat auta (plnohodnotné stromořadí je iluze, ve skutečnosti jde o parkovací místa, pokud se mezi vjezdy a výjezdy z domů vejdou). Počet aut se rozhodně nesníží – dnes je průjezd ulicí kolem 6 500 aut denně. A chybí prostor pro cyklisty.

V roce 2016 byla zrekonstruovaná budova školy pro II. stupeň na rohu Palackého ulice a 5. května. Moc hezky. Ovšem žáci musí chodit na obědy do druhé školní budovy pro I. stupeň. Kudy? No přece Palackého ulicí!

Zkusme to tedy zrekapitulovat. Palackého ulice je dnes:

• Hlavní cestou pro pěší i auta do centra (pošta, lékaři, obchody, restaurace, knihovna), na zámek a k řece, na trhy a další významné akce města z celé severní části obce. 
• Jedinou cestou z Brunšova a pravobřežní části města pro žáky I. stupně. Hlavní cestou pro žáky II. stupně z levobřežní části města a pro všechny průchod z jedné školní budovy do druhé.
• Jedinou cestou pro automobily na most a dále na nádraží pro celou levobřežní část obce. 
• Spojnicí mezi hlavními tahy do Prahy – Pražskou ulicí a Strakonickou silnicí.
• Jedinou komunikací vhodnou pro těžkou dopravu.
• Tranzitní silnicí pro dopravu z okolních obcí.
• Místem, kde je křižovatka s také poměrně frekventovanou ulicí 5. května, především kvůli budově ZŠ.
• Vjezdem a výjezdem z parkoviště před poštou, z parkoviště před bytovými domy na Palackého náměstí, z vrat a dvorů stávajících rodinných domů v ulici a nově bude dalším vjezdem a výjezdem ze 36 bytů v domě Statek Dobřichovice.

Nejvíce je ulice dopravně vytížená v ranní špičce, kdy většina pracujících odjíždí do Prahy a rodiče vozí auty děti do školy. Nedivím se jim. Také bych nenechala jít své dítě na I. stupeň ZŠ přes železniční přejezd, most a výše popsanou Palackého ulici pěšky do školy.

Proč tedy právě tato dopravně nejvytíženější ulice byla určena na vybudování obchodní a obytné zóny? Protože byty v centru Dobřichovic jsou přece žádané obyvateli, kteří utíkají z velkých měst. A příležitost pro developery. Jde opravdu o snahu o zklidnění centra města, jak bylo citováno z diplomního projektu? 

Dopravní situace v této ulici se nikdy sama od sebe nevyřeší a nezklidní. To je velký úkol, který bude muset v blízké budoucnosti řešit nové zastupitelstvo. Ať už zvítězí ve volbách kdokoli. Ještě mám vzkaz pro budoucí nájemníky v nových 22 nájemních bytech v domě Statek Dobřichovice – bohužel se vám v Palackého ulici za stávající situace dobře bydlet nebude…

Eva Svejkovská

Podrobnosti

Aktualizováno: 5. září 2022

Předvolební zamyšlení

 Když mě oslovila Zdeňka Klimková, abych napsala pár slov k volbám, potěšilo mě to. Vážím si její práce stejně jako ostatních z Fóra občanů Dobřichovic a jsem moc ráda, že ve své práci budou pokračovat. O to víc, že jako bývalá zastupitelka velmi dobře vím, že to během volebního období obnáší věnovat stovky hodin veřejným i neveřejným setkáním, studiu podkladů, psaní připomínek na úkor svého volného času.

V posledních volebních obdobích to byl především nový územní plán (ÚP), který spotřeboval tolik času a energie. Sama jsem to zažila za svého působení v obecním zastupitelstvu. Problém je, že tvůrce ÚP má svou představu, která se ale málokdy kryje s potřebami místních lidí. On zde nežije a asi nikdy žít nebude. Má dojem, že čím více se toho na daném místě povolí, tím lépe, pozemek se zhodnotí. To je ale dvojsečná zbraň. Výhodné je to pro ty, kteří pozemek berou jako eventuální zdroj příjmů. Většina lidí ale se svým pozemkem obchodovat nechce, ale bere ho především jako místo pro život. Proto se při schůzích od občanů ozývalo: my tu chceme bydlet, ne podnikat! Tyto zájmy občanů se FOD snažil prosazovat a neúnavnou soustavnou prací se podařilo alespoň některé regulativy v novém ÚP zmírnit. Samozřejmě omezeně, byli čtyři z patnácti zastupitelů. 

FOD je čistě občanské uskupení sledující a hájící zájmy občanů, nikdo z kandidátů zde nepodniká. V naší obci žije mnoho starousedlíků i nově přistěhovaných lidí, kteří tu chtějí žít jinak než ve velkém městě – váží si dobřichovického genia loci, bydlení v zahradách s výhledy na Hřebeny, Brdy a Český kras, úžasného fenoménu řeky s jejími zelenými břehy, která dává možnost ochladit se v parném létě. Toho všeho si my, řadoví občané, vážíme a chceme to chránit. Věřím, že tohoto si váží i většina obyvatel, kteří v Dobřichovicích podnikají. Nechci vidět věci černobíle a netvrdím, že by Dobřichovice měly být skanzenem. Jen je třeba na tyto věci při plánování myslet, mít pro ně cit a hájit je před těmi, kdo kvůli své profesi a zaujatosti pro nějaký projekt nedávají tyto věci na první místo. 

Je třeba, aby v zastupitelstvu bylo co nejvíce lidí, kteří budou mít tyto věci na prvním místě. Právě proto, že nechtějí o tyto hodnoty přijít a mají střízlivý, nestranný pohled. Mám za sebou zkušenost s tím, jaké to je být se svým názorem třeba i sama proti všem. Jediným potvrzením mých postojů pak bylo to, že jsem při volbách dostávala postupně stále více hlasů. Toto přeji i FOD. Aby těmito volbami dostali od občanů jasný signál. Signál toho, že vnímají důležitost této občanské iniciativy nejen v rámci zastupitelstva, ale i celého společenství lidí z Dobřichovic. Že oceňují péči, s jakou FOD informoval a vysvětloval projednávané dokumenty. A pokud jsou nespokojeni s tím, jak dopadl ÚP, měli by si uvědomit, že právě ve volbách mají možnost dát to najevo.

Aby FOD mohl být účinným zástupcem občanské společnosti, musí být v zastupitelstvu početnější. Pokud jich bude tolik, že budou moci být i v radě města, budou konečně moci plně rozvinout vizi trvale udržitelného vývoje Dobřichovic jako klidného místa k žití i rozumného, nezatěžujícího podnikání.

Zdeňka Hochová

Podrobnosti

Aktualizováno: 29. srpen 2022

Ohlédnutí za dvěma volebními obdobími v zastupitelstvu Dobřichovic

Osm let Fóra občanů Dobřichovic (FOD) v zastupitelstvu je jíž dostatečná doba k bilancování. Pojďme se za nimi společně ohlédnout. 

FOD vzniklo jako nová občanská iniciativa, a to u stávajících stran ODS a Společně pro Dobřichovice vedlo k tzv. koaliční dohodě a odsunutí FOD do opozice, bez zastoupení v radě města. Přesto řadu rozhodnutí a názorů sdílíme napříč zastupitelstvem. 

Zastupitelé za FOD otevřeli v řadě otázek věcnou diskuzi, která je, jak věříme, základem demokratických rozhodnutí. Vzhledem ke zhoršující se dopravní situaci města jsme iniciovali zpracování odborné dopravní studie, která je nyní před dokončením, a navrhli jsme některá opatření pro chodce a cyklisty, například u závor. Naši zastupitelé se také podíleli na sběru dat pro zpracování studie bezpečnosti chodců a cyklistů, kterou pořádal Spolek občanů Dobřichovic. V příštím volebním období bude záležet na vedení města, jak s jednotlivými doporučeními naloží.

U některých problémů jsme vyjádřili nesouhlas s tím, jaká řešení odsouhlasila koalice nebo rada a podpořili jsme ho rozsáhlou argumentací nebo právními stanovisky. Nesouhlasili jsme například s majetkovým vypořádáním s Křižovníky v podobě předání polí u Karlíka do jejich vlastnictví v rámci tzv. dohody o vypořádání majetku či zrušení vnitřní směrnice k veřejným zakázkám malého rozsahu. Kvůli tomu nebylo vypsáno výběrové řízení na výkonného pořizovatele územního plánu (ÚP). V oblasti ÚP jsme dále poukazovali na nepřiměřený přesun pravomocí na určeného zastupitele při zpracování námitek a připomínek k ÚP bez významnějšího projednávání v zastupitelstvu, na nedostatečnou lhůtu k seznámení se s finální podobou ÚP před jeho finálním schválením (10 dnů) a také na záměrné smazání zvukového záznamu z veřejného projednání ÚP.

Věřím, že rovněž naše aktivity v oblasti tvorby ÚP přinesly i přes obtíže velké množství pozitivních změn. Fórum občanů Dobřichovic se maximálně snažil komunikovat s občany. Organizovali jsme konzultace za účasti všech politických stran v Infocentru, prezentovali jsme veřejně regulativy, kladli jsme dopředu připravené otázky k nejasným a sporným bodům zpracovateli ÚP na veřejném projednání apod. Výsledkem jsou takové úpravy ÚP a jeho regulativů, na jejichž základě budou Dobřichovice klidnějším a zelenějším místem pro bydlení. Abych byla konkrétnější: z územního plánu na základě našich připomínek zmizely nejen nejasné formulace, ale také možnost stavět řadové domy v části Brunšova a bytové domy kolem mateřské školy. Rovněž byla výrazně zredukována proměna ulic Tyršova a Pražská, na tzv. obchodní ulici. Ne vše se podařilo podle našich představ: nesouhlasili jsme s regulativem ÚP, který umožňuje větší výstavbu v další části centra – okolo Lomené, Vítovy a Pražské ulice. Toto koalice většinově prosadila.

Jako zastupitelka občanského hnutí FOD se řídím základními hodnotovými principy, jimiž je snaha o nezávislé, aktivní a otevřené řízení města a zájem o problémy občanů. Dlouhodobě udržitelný rozvoj města a respekt ke klidnému bydlení v zeleni činí Dobřichovice krásným místem. Důležitá je rovněž podpora rozmanitého a bohatého kulturního a společenského života, ovšem s ohledem ke klidu a pohodě místních.

Jsem pyšná na to, že jsme si jako zastupitelé zachovali naprostou nezávislost na všech vlivových skupinách a že jednáme na základě pečlivě zjištěných a prostudovaných informací, v zájmu občanů a v souladu s naším svědomím. A v tom chceme, budeme-li zvoleni, pokračovat.

Zdeňka Klimková

Podrobnosti

Aktualizováno: 29. srpen 2022

Stručná verze volebního programu 2022

Fórum občanů Dobřichovic (FOD) 

NAŠE CÍLE: 

ŘÍZENÍ MĚSTA

1) aktivní zastupitelé

2) transparentní jednání a rozhodování, lepší informovanost občanů i zastupitelů

3) otevřený styl komunikace, respekt k názorům a podnětům obyvatel, zájem o jejich problémy a reakce na ně

4) vyvarování se klientelismu a střetu zájmů

PÉČE O MĚSTO (MAJETEK MĚSTA, ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ)

5) dlouhodobý plán rozvoje města v souladu s očekáváními a potřebami občanů, kteří v obci bydlí (nikoliv developerů)

6) hospodárné nakládání s finančními prostředky, promyšlenost investic s ohledem na dlouhodobý rozvoj města

7) rozvoj správy pod město patřících organizací a majetků (škola, školka, ZUŠ, knihovna, lesy atd.)

8) péče o kvalitu prostředí

PÉČE O ŽIVOT VE MĚSTĚ

9) podpora vzdělávání, činnost zájmových organizací a spolků, kulturního a sportovního života, rozvoj dalších ploch pro sport a kulturu

10) podpora veřejné dopravy, vstřícnost potřebám chodců a cyklistů

11) pomoc slabším a potřebným, podpora aktivním

Podrobnosti

Aktualizováno: 28. srpen 2022

Námitky k územnímu plánu - formulář

Podrobnosti

Aktualizováno: 26. srpen 2020

Číst dál...